MÄRKLIN 37931 Dampflokomotive Baureihe 042

Dampflokomotive Baureihe 042 - Mächtig Druck im Kessel

Geschichte

Die Berliner Maschinenbau AG Schwartzkopff lieferte 1936 die ersten schnellfahrenden Güterzuglokomotiven der Baureihe 41. Diese Maschinen erwiesen sich als Universal-Lokomotiven für mittelschwere Züge. Zwischen 1936 und 1941 entstanden insgesamt 366 Lokomotiven dieser Baureihe, von denen die meisten nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn übernommen wurden.

Vorbild

Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 042 mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender der Einheitsbauart 2´2´T 34. Umbauversion mit Neubau-Hochleistungskessel. Deutsche Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Witte-Windleitbleche, DB-Reflexglaslampen und beidseitiger Indusi. Lok-Betriebsnummer 042 206-3. Betriebszustand um 1970.

Modell

Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Gleisradiusbezogen verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 27,5 cm.

Besondere Merkmale

• Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen
• Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel
• 4 Achsen angetrieben
• Haftreifen
• Eingerichtet für Rauchsatz 7226
• Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal, digital schaltbar
• Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED)
• Gleisradiusbezogen verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender
• Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht
• Befahrbarer Mindestradius 360 mm
• Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen beiliegend
• Länge über Puffer 27,5 cm

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